Leven op de grens

Bestemmingsplan BCT onherroepelijk

Bestemmingsplan BCT onherroepelijk
Het bestemmingsplan van het Business Centre Treeport (BCT) is onherroepelijk. Dit betekent dat de gefaseerde ontwikkeling van dit thematische bedrijventerrein volgens planning door kan lopen. Het doel: 62 hectare boomteelt-business op de grens van Nederland en België. De gebiedsontwikkeling en revitalisering van de transportzone zal worden gefocust op grondgebied binnen de gemeente Zundert (NL) en de stad Hoogstraten (B). Het bedrijventerrein wordt langs de A16-E19 gerealiseerd en heeft een thematisch filter dat volledig gericht is op de boomteeltsector. Tijdens de eerste fase is er ongeveer 20 hectare grond uit te geven.

Bedrijventerrein Business Centre Treeport is klaar voor de bouw. Straten, rioleringen en andere openbare voorzieningen zijn inmiddels in aanleg. Na aankoop en het regelen van de benodigde vergunningen kunnen vestigers daardoor snel beginnen met bouwen. Mede daarom maakten we in maart 2019 reeds bekend dat voor de acquisitie Prohuis BV is aangesteld en lanceerden we onder hun begeleiding een vernieuwde website, waar niet alleen alle contactgegevens zijn te vinden, maar ook de resterende kavels online in te zien zijn.

Door de centrale ligging, de groene omgeving, de ruimte voor groei, de duurzaamheid en een passend aanbod waren we reeds met partijen in vergaand overleg en in afwachting van de onherroepelijkheid. Bovendien melden zich wekelijks ook nieuwe geïnteresseerde vestigers. Dit bevestigt nogmaals dat we op het goede spoor zijn en de behoefte juist hebben ingeschat.

Kavels zijn beschikbaar vanaf 5.000 m2 tot maar liefst 100.000 m2. Wat het gehele bedrijventerrein uniek maakt in Europa is niet alleen de grensoverschrijdende ligging, maar vooral de link met de boomteeltbranche. Deze is dan ook vastgelegd in een thematisch filter. Op de website kan elke potentiële vestiger testen of deze past binnen het filter. Naast windmolens, zonnepanelen, duurzame brandstoffen en de ecologische verbinding zijn dus ook de vestigers groener dan gebruikelijk. Door de onherroepelijkheid van het bestemmingsplan is er nu een goom de vestigingscommissie en het parkmanagement per direct te activeren. We kunnen over tot realisatie. Interesse in een kavel? Kijk voor meer informatie op: www.businesscentretreeport.eu

Digitale veiligheid

Digitale veiligheid

In de periode van 17 april t/m 7 juni 2019 gaan tweedejaars studenten van de opleiding Integrale Veiligheidskunde van Avans in Breda in samenwerking met Platform BV Breda een opdracht uitvoeren, waarmee u concrete handvatten krijgt om de digitale veiligheid in uw bedrijf te vergroten. De studenten ontwikkelen een trainingstool om de awareness op het gebied van digitale veiligheid te vergroten en schrijven daarnaast een implementatieplan hoe u structureel weerbaarder kunt worden voor cybercrime en kunt voldoen aan de AVG.  De studenten zullen in het kader van dit onderzoek één of enkele medewerkers binnen uw bedrijf interviewen en hiervoor een bedrijfsbezoek brengen in de periode medio april – medio mei 2019.

Heeft u interesse om deel te nemen en inzicht te krijgen hoe u de digitale veiligheid binnen uw bedrijf kunt vergroten?
Meldt u dan vóór 30 maart aan bij het secretariaat (secretariaat@lchm.eu)

Verschil in wetgeving Nederland-België belemmert groei Hazeldonk-Meer

Gepubliceerd in dagblad BNdeStem door Peter Ullenbroeck

BREDA/HOOGSTRATEN – In Breda en Hoogstraten pleiten politici voor een veel nauwere samenwerking rond de ontwikkeling van bedrijventerrein Hazeldonk-Meer. Dat kan nog veel meer groeien, mits de verschillen tussen beide landen overbrugd worden.

Volgens het Bredase raadslid Peter Elbertse kan het bedrijventerrein langs de A16 de komende jaren zelfs uitgroeien tot hét visitekaartje van Breda als beide gemeenten bereid zijn de koppen bij elkaar te steken.

Elbertse ziet enorme mogelijkheden voor het bedrijventerrein langs de A16 dat tot één van de grootste langs de Nederlandse grens behoort. ,,Het aantal vrachtwagenbewegingen bij Hazeldonk-Meer is vergelijkbaar met die in de Botlek. Het kan uitgroeien tot de poort naar Nederland en Europa.’’

Camera’s
Maar volgens de voorman van Volmondig Ja zitten de huidige verschillen in wetgeving tussen Nederland en Belgie die ontwikkeling in de weg. ,,Neem de aanpak van ladingdiefstallen op Hazeldonk-Meer. Er is flink geïnvesteerd in camerabewaking. Maar het verschil in wetgeving tussen beide landen staat het efficiënt uitlezen van de beelden in de weg. Daar moeten we wat aan doen.’’

Aan de Nederlandse kant van het bedrijventerrein werd een paar maanden een bewaakte truckparking geopend. Bedoeld om een eind te maken aan de enorme hoeveelheid ladingdiefstallen op het terrein. Maar aan de Belgische kant van het bedrijventerrein richting Antwerpen ontbreekt zo’n parking.

Het Belgische raadslid Arnold Wittenberg van Hoogstraten pleit voor eenzelfde oplossing aan de Belgische kant. ,,Ook daar moet zo’n bewaakte parking komen, in samenspraak met de parking die er nu al is. Het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat we met elkaar in concurrentie gaan met verschillende prijzen aan Belgische en Nederlandse kant. We moeten elkaar aanvullen en versterken.’’

Douane
Werk aan de winkel is er volgens beide raadsleden ook als het gaat om de douane waar de administratieve afhandeling van documenten vooral in de weekenden stroef verloopt. Bovendien moet de bus Breda-Antwerpen-Hulst in de toekomst ook op Hazeldonk en het iets verderop gelegen station Noorderkempen liggen, stoppen, vinden de politici. Wittenberg: ,,Er zijn bedrijven die hun personeel nu met kleine bestelwagens moeten ophalen omdat ze er met het openbaar vervoer niet kunnen komen. Dat moet veranderen.’’

Zundert
Als het aan Elbertse ligt haakt ook de gemeente Zundert aan bij de bepleitte grensoverschrijdende samenwerking rond Hazeldonk. Hij wijst op de plannen van die gemeente om bij Hazeldonk ruimte te maken voor bedrijven die in de boomteelt actief zijn, het zogeheten Treeport. Het Bredase raadslid: ,,Laten we gezamenlijk een toekomstvisie opstellen voor Hazeldonk-Meer. Daar zit zoveel potentie. Laat het terrein het visitekaartje worden van niet alleen Breda, maar ook Hoogstraten en Zundert.”

https://www.bndestem.nl/breda/verschil-in-wetgeving-nederland-belgie-belemmert-groei-hazeldonk-meer~a9ff802c8/

Persbericht Platform Breda BV

Platform BV Breda vraagt aan politieke partijen in hun partijprogramma’s meer aandacht voor verduurzaming, bereikbaarheid en meer samenwerking tussen het Bredase bedrijfsleven, overheid en de Bredase onderwijsinstellingen.

Nog teveel kansen blijven onbenut: een verdere samenwerking tussen overheid- en onderwijsinstellingen en ondernemers om Breda nog beter op de kaart te zetten als aantrekkelijke stad om zich te vestigen. Een stad die is voorbereid op de eisen van de toekomst, een goed vestigingsklimaat biedt en ook goed is voor werkgelegenheid.

Namens de 6 grootste bedrijventerreinen in Breda vraagt de Stichting Platform BV Breda aan de politieke partijen meer aandacht te besteden aan en middelen vrij te maken om samen op te trekken in het aanpakken van de belangrijke thema’s. Het versnellen van de verduurzaming van de bedrijven(terreinen); de bereikbaarheid vergroten van de bedrijventerreinen met o.a. openbaar vervoer, het verbeteren van de ontsluitingswegen en het onderwijs beter laten aansluiten op de vraag vanuit het bedrijfsleven. Er is dus genoeg om samen aan te pakken.

De dringende vraag van het Platform is om vooral de belangrijke thema’s aan te pakken vanuit een goede afstemming vóóraf om zo het vestigingsklimaat voor bedrijven in Breda te versterken en de kansen daarvoor te benutten.

 

Contact persoon voor nadere informatie:

Dhr. Theo van Kuijck, voorzitter Platform BV Breda

Mobiel nr.: 06 – 51607531

 

Hazeldonk-Meer drukste grensovergang !!

[:nl]

Hazeldonk-Meer drukste grensovergang !! 
In- & uitgaand verkeer op Hazeldonk: 
– 70.000 inkomende kentekens per week
– maandag t/m vrijdag: gemiddeld 12.000 per dag.
– weekend-en feestdagen: 5.000 per dag
– MEER: gemiddeld 4.000 per dag
Overnachtingen:
Hazeldonk is een gewilde overnachtingsplaats voor internationale truckchauffeurs; per dag 150-200 overnachtende trucks.

[:]