Verschil in wetgeving Nederland-België belemmert groei Hazeldonk-Meer

Gepubliceerd in dagblad BNdeStem door Peter Ullenbroeck

BREDA/HOOGSTRATEN – In Breda en Hoogstraten pleiten politici voor een veel nauwere samenwerking rond de ontwikkeling van bedrijventerrein Hazeldonk-Meer. Dat kan nog veel meer groeien, mits de verschillen tussen beide landen overbrugd worden.

Volgens het Bredase raadslid Peter Elbertse kan het bedrijventerrein langs de A16 de komende jaren zelfs uitgroeien tot hét visitekaartje van Breda als beide gemeenten bereid zijn de koppen bij elkaar te steken.

Elbertse ziet enorme mogelijkheden voor het bedrijventerrein langs de A16 dat tot één van de grootste langs de Nederlandse grens behoort. ,,Het aantal vrachtwagenbewegingen bij Hazeldonk-Meer is vergelijkbaar met die in de Botlek. Het kan uitgroeien tot de poort naar Nederland en Europa.’’

Camera’s
Maar volgens de voorman van Volmondig Ja zitten de huidige verschillen in wetgeving tussen Nederland en Belgie die ontwikkeling in de weg. ,,Neem de aanpak van ladingdiefstallen op Hazeldonk-Meer. Er is flink geïnvesteerd in camerabewaking. Maar het verschil in wetgeving tussen beide landen staat het efficiënt uitlezen van de beelden in de weg. Daar moeten we wat aan doen.’’

Aan de Nederlandse kant van het bedrijventerrein werd een paar maanden een bewaakte truckparking geopend. Bedoeld om een eind te maken aan de enorme hoeveelheid ladingdiefstallen op het terrein. Maar aan de Belgische kant van het bedrijventerrein richting Antwerpen ontbreekt zo’n parking.

Het Belgische raadslid Arnold Wittenberg van Hoogstraten pleit voor eenzelfde oplossing aan de Belgische kant. ,,Ook daar moet zo’n bewaakte parking komen, in samenspraak met de parking die er nu al is. Het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat we met elkaar in concurrentie gaan met verschillende prijzen aan Belgische en Nederlandse kant. We moeten elkaar aanvullen en versterken.’’

Douane
Werk aan de winkel is er volgens beide raadsleden ook als het gaat om de douane waar de administratieve afhandeling van documenten vooral in de weekenden stroef verloopt. Bovendien moet de bus Breda-Antwerpen-Hulst in de toekomst ook op Hazeldonk en het iets verderop gelegen station Noorderkempen liggen, stoppen, vinden de politici. Wittenberg: ,,Er zijn bedrijven die hun personeel nu met kleine bestelwagens moeten ophalen omdat ze er met het openbaar vervoer niet kunnen komen. Dat moet veranderen.’’

Zundert
Als het aan Elbertse ligt haakt ook de gemeente Zundert aan bij de bepleitte grensoverschrijdende samenwerking rond Hazeldonk. Hij wijst op de plannen van die gemeente om bij Hazeldonk ruimte te maken voor bedrijven die in de boomteelt actief zijn, het zogeheten Treeport. Het Bredase raadslid: ,,Laten we gezamenlijk een toekomstvisie opstellen voor Hazeldonk-Meer. Daar zit zoveel potentie. Laat het terrein het visitekaartje worden van niet alleen Breda, maar ook Hoogstraten en Zundert.”

https://www.bndestem.nl/breda/verschil-in-wetgeving-nederland-belgie-belemmert-groei-hazeldonk-meer~a9ff802c8/